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汽车零部件工作原理动图,老司机:能看懂就是汽车达人

2019-11-08 14:49:23 阅读量:4719

原标题:汽车零部件工作原理动图,老司机:能看懂就是汽车达人

先驱

发动机在前面,也是前轮驱动。它被称为前轮驱动。市场上大多数汽车都使用这种发动机。

前后驱动:

在发动机前,传动轴将动力传递给后轮,丰田锐斯(Toyota Reiz)等跑车大多采用这种驾驶模式。

前四轮驱动:

在发动机前面,动力同时传递给4个轮胎。通常,所有四轮驱动越野车辆都是这种类型的驾驶模式。此外,所有斯巴鲁列车都是这种驾驶模式(包括汽车)

鼓式制动器:

这种刹车现在相对少见了。这在低端汽车上很常见。有些东西成本低,缺点是散热效果差,制动距离长,中高档司机使用鼓式制动器。

盘式制动器:

这种制动方式是最常见的,一点就是散热效果好,制动距离短,维护好!

差速锁:

差速锁的功能是防止轮胎打滑时断电。发动机将扭矩均匀地分配给4或2个轮胎,从而实现左右轮胎或前后轮胎相同的转速。该设备仅适用于硬盘越野车。比如牧民

Cvt齿轮箱:

也被称为无级变速箱,通过改变前轮和后轮的油压使它们变得越来越大和越来越小,以达到变速的目的,一些变速自行车的原始工作是

齿轮箱:

新手很难理解齿轮箱的内部结构和工作原理,所以先别管它。

阿克曼转向设计

缸内直喷发动机的工作过程

缸内直接喷射:

缸内直喷的简单理解是汽油通过喷油嘴直接喷入气缸。传统上,汽油被注入进气歧管,然后活塞吸入混合气体。

气缸直径、冲程、排量和压缩比

请多注意压缩比的计算方法。

单凸轮轴发动机:

现在病例相对较少。进气凸轮轴负责进气,排气凸轮轴负责排气。

直推阀

直推阀

敲门:

点火时间过早或汽油辛烷值过低都可能导致爆震。

扭矩装置:

自动变速箱和发动机之间的直接动力传输和连接。

差速器:

当车辆转弯或路面不正常时,左轮速度和右轮速度可能不一致。

离合器:

离合器出现在手动变速箱内部,用于换档、切断或连接发动机动力。

减震器对抑制弹簧跳动的影响

减震器:

吸收从不平路面传到车身的颠簸

阻尼

不正常时,防止汽车剧烈跳动和晃动。

发动机

发动机如何工作:

1进气2压缩3做功4排气

在这四个笔画中,只有作品是有效的笔画,另外三个是第三个作品。

点火系统

在发动机工作期间,气缸中的汽油和空气(可燃混合物)被点燃。

计时系统:

实现曲柄连杆机构和配气机构的协同工作

燃料供应系统:

当发动机气缸中需要汽油时,汽油被输送到气缸中。

冷却系统:

当发动机运转时,温度很高。为了降低温度,必须提供冷却系统。以前,汽车有一个气冷发动机。传统的摩托车是风冷发动机。

排气系统:

从发动机中排出燃烧的废气。

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